中国车企市值仅占全球10%

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VR行业发展受阻Vive对手强大，车企HTC未来发展仍有很多未知除了市场份额，对于VR产业来说，还有另外的因素阻碍VR产业的发展：首先，是价格。为何不去搏一下呢?【王吉伟，市值商业模式评论人，专栏作者，关注TMT与IOT，专注互联网+及企业转型研究。

但从HTC手机这些年的“败家史”中，仅占我们能看到HTC的企业运营存在着严重的问题，或者说存在一定的体制问题。目前来看，全球这个数据与2016年的实际市场规模相差不大。价格只是影响普及率的一方面，中国体验不到位，内容太少等因素，也是影响普及率的重要原因，主要还是更多的人无法接受VR。

换句话说，车企一直到手机业务退出历史舞台之前，HTC仍旧只是个手机组装工厂，与富士康等代工厂商最大的区别，估计也就是其所拥有的HTC品牌了。王雪红说VR行业将在2年后爆发，市值不知道200亿美元的市场规模，能不能为VR行业带去一个发展中的小高潮。

这个曾经名噪一时的智能手机巨头，仅占从之前满载荣誉到现在不得不卖身谋求转型，在一众国产手机的背后仓皇谢幕了事，着实令人唏嘘。

这意味着，全球厂商们仍旧需要在研发上投入海量资金。这批企业2015年平均营业收入达到了4.64亿元，中国平均净利润达到了4251万元。

车企三板“僵尸股”数量惊人。根据读懂新三板研究中心的数据，市值截止2016年3月16日，新三板共有1700只“僵尸股”，其中1018家企业没有流通股，682家企业有流通股。

但目前全美在线还没有可以流通的股份，仅占发起的定增也尚未完成，所以暂时在“僵尸股”的队伍里。3760只“僵尸股”中，全球净利润增长超过100%的企业最多，一共有1552家。